| 当日の模様です。 |
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| ほとんどがNSXではなく セカンドカーでの集合です。 また、家族連れの方が多いです。 駐車スペースは他にもあります。 かなりの台数が駐車できます。 |
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| では、まず体験飛行から開始です。 機体はAS355F2。 双発タービンエンジンヘリ。 現在、世界中で様々な用途で使用されているヘリ。 アエロスパシアル社製(フランス)。 ハイドロリック系で制御されているので、 操縦は操作が軽いです。 |
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| 5人づつ搭乗し飛びます。 |
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| エンジンスタート！！ タービンの甲高い音が響きます。 |
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| 離陸寸前。 この機体はメインローターは3枚。 テールローターは反トルクを打ち消す為の物です。 |
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| みなさん緊張気味？！ と、ここでカメラの電池切れ。 潮風のオフのままでした。(失礼) |
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| 電池を交換してきました。 さて先ほど飛び立ったみんなが帰って来ました。 |
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| 着陸ポイントを目指します。 |
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| フレアかけて機速を落とします。 |
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| 見事にソフトランディング。 |
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| 係員が駆け寄ります。 |
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| 続いて次のグループが搭乗。 |
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| お子さんも居ますね。 大丈夫かな? |
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| ちなみにローター(回転翼)は激しく回っていますが、 ピッチ角(翼の角度)が付いていないので、 風圧はありません。 |
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| 後部席に4人。 |
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| 前に1人乗ります。 |
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| では、行ってらっしゃい。 |
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| 離陸寸前。 |
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| 離陸。 |
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| そのままバックし、 方向を変えます。 |
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| ノーズを下げ前進。 |
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| いってらっしゃ～い！ 駐機中のAS350B3が見えます。 |
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| 戻ってきました。 |
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| 着陸ポイントへ進入。 |
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| 大きくフレアをかけます。 |
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| 機速はかなり落ちました。 |
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| 子供達は大丈夫かな? |
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| おお、手を振っています。 まずは右のスキット(脚)を接地。 |
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| 続いて左のスキットを接地して、 ランディング成功です。 |
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| 今日は高所恐怖症のお父さんも、 ビデオ撮影をされています。 後で聞いたのですが 怖くなかったそうです。 |
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| 今回はフライトと食事付きなので、 皆さん今度は食事を楽しみます。 |
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| びっくりですね。 思っていたよりかなり豪華。 どこから食べて良いのかわかりません。(笑) |
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| こちらは別室のフライトシュミュレーター。 パイロット育成に使用されます。 |
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| ソフトはマイクロソフト製の物と同じようです。 計器画面もちゃんとあります。 |
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| 左右のウインドウもあります。 現在右の窓にはレインボーブリッジが、 映し出されています。 |
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| 食後は私を含めたメンバーでフライトです。 |
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| ずらりとならんだ計器類 燃料ポンプをONにし、 タービンに火を入れます。 当然ですが、その他にも色々スイッチON。 ローターが回り回転が上がります。 |
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| コレクティブピッチコントロール (自動車のパーキングブレーキみたいなレバー)で ピッチ角を上げると浮上します。 |
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| ただいまバック中。 |
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| 飛行機と違いバックできるのは面白いですね。 |
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| サイクリックピッチコントロール(操縦桿)を 前方に倒し、わずかに前傾しながら、 前進開始です。 |
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| AS350エキュレイユを下に見ます。 |
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| パイロットは普段は教官をしています。 風の噂でもかなりの腕の持ち主だそうです。 |
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| ちょっとガスがかかっていますね。 |
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| ヘリは主に有視界飛行。 視界は重要です。 |
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| 飛びなれないと知っている場所でも 何が何だかわからないですね。 画像の右には埼玉県最大の浄水場が見えます。 高度は約300メートル。 |
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| 実は私の勝手で、通常のコースではなく、 自宅上空を旋回しています。 |
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| ではそろそろヘリポートに着陸します。 AS350が見えます。 |
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| 左旋回で進入。 |
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| かなりのターンですが横Gはかかりません。 |
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| 一番難しいランディング。 |
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| 風下から着陸するがセオリー。 今日はほとんど無風。 |
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| みんなが見えてきました。 |
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| 快適な空の旅もそろそろ終わり。 |
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| フレアをかけている途中。 |
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| 無事着陸できました。 |
