| AT→6MT換装レポート |
| NSXを乗り始めて7年以上経ちます。いろいろなNSXオーナーと交流するたびに、 一つだけ気にかかるようになりました。それが、NSXのマニュアル車。(以後MT) やはり以前から頭の隅には「MTに乗りたい・・・」との思いがありました。 だったら初めから買えばいいと思うかもしれませんが、７年程前は、ATよりMT車は、 軽るーく５０万以上も高かった状況です。なので、パワステ付いているから ATでいいかな?と思い妥協し購入した次第なのです。その時はATうんぬんより NSXのオーナーになれただけでも、とても嬉しかったですね。 しかし、ある出来事がありました。かっちゃんプラザ管理人のかっちゃんが、 富士スピードウェイを走行中に、エンジンブローしてしまいました。 結果的にエンジン換装となりました。しかし、ただの換装ではありません。 エンジン＋MTミッションを装着したのです。 かっちゃん号はAT車です。それをMTにする訳ですね。 実際に換装後は見事MT車になり復活いたしました。 ここで決心しました。「いずれ僕もやろう!!」とね。 さて、そうなると、いざどうするのかわかりません。 世間ではMTに交換で１００万かかるとか 所詮ATエンジンですし、とか色々聞きます。 果たして本当の所どうなんでしょう? ここで信頼できるショップが出てきます。 私は「KSP エンジニアリング」に相談をもちかけました。 もちろん、かっちゃん号初め、知っているNSXオーナーが 沢山集まるショップです。なにより信頼できます。 TYIZさんに早速相談すると、MT→ATはそれほど 難しく無く、今では色々ノウハウがあるとの事でした。 また、MTのＣ３０Ａと、ＡＴのＣ３０Ａエンジンは、 体感的には、まったく同じ様な、感じだそうです。 もともと、上の５００ｒｐｍの差だけですから、 町乗りではまったく使わない領域ですものね。 しかし・・・ ここで最大の問題が出てきました。 中古５MTのミッションの数の少なさです。 こうなると、いくら換装をやりたくても出来ません。 業者によっては、高額な価格を付けている所もあります。 例えば売値が３０万だとして、当然中古なので、 ミッションを開けます、そしてオーバーホール。 まあ、これだけで組みなおしならまだ良いのですが、 やはり、せっかくです、ファイナル変更、どうにも効かない 純正LSDから社外製LSD、そしてクラッチと組んで行くと、 結果的に、RファイナルのMTを１基組むと４０〜５０万とかかってしまいます。 やはり中古MTは２０万前半でないと、もったいない気がします。 ※価格は正確ではありません、店舗によっての工賃が変わりますので感覚的にとらえて下さい。 例えば新品部品で５MTを組むとどれくらいでしょう。 一概には言えませんが、純正LSDや、ノーマルの部品など いらない物を初めから必要としないので、ある意味、 新品部品で揃えると中古MT改よりお得な所もあるのではないでしようか? ちょとまてよ、そうなると６MTを新品で・・・。 TYIZさんからの薦めでもありますが、いったいいくらかかるのでしょう? ざっとの見積もりは出来て来ました。 そうしたら恐らく５MTを新品で組む見積り＋数十万。 これだったら、長く付き合い、これ以上無い組み合わせの６MT。 これっきゃ無いですね!! ここで、お友達のT.KさんがNSX-Rの試乗を薦めてくれました。 外見とは違い、乗りづらくなく、とても気持ちいい車でした。 とにかく自分のNSXとは別物ですね。 もちろん５MTでも十分と思いました。 そうしたら、今度は車楽さんが、試乗を薦めてくれました。 こちらは、６MT換装したばかりの車です。 今日はラッキーです。(笑) TYIZさんの運転でNSXを振り回してくれました。 運転を交代しましたが、６MTは実に気持ち良いです。 シフトアップよりも、ダウンが気持ちよかったな〜っ!! ２００３年５月２３日(金) 今日はNSXオフ。丁度T.Kさんが来ています。 MT換装の相談をしたら、「早い方がいいですよ!」との事で、 いきなりオフ会場からTYIZさんに電話してしまいました。(笑) ２００３年５月２４日(土) 今日は、KSPさんにおじゃましました。 前日のオフで一緒だったNEMOさんも来ています。 NEMOさんも、アキュラのMTを4.4ファイナルにされています。 やはり激変して、今はとても満足との事です。 実はここでもう一人のNSXオーナーと出会いました。 parheliaさんです。 現在はNSX-Rに乗られています。 本日は５MT→６MT換装の打ち合わせに来店していました。 実はparheliaさんより、いらない部品を譲ってくれると言われました。 ハーフシャフト、クラッチ、メーター・・・数１０万相当の物です。 これは、凄いラッキーでした。世の中にはこのような方も居るんですね。 そして、本当に感謝しております。ありがとうございました。 正式に今日は、６MT換装の申し込みをしてきてしまいました。 ２００３年５月２６日(月) 今日もKSPさんにお邪魔です。 丁度、TYIZさんが、部品の洗い出しをしていました。 めちゃくちゃ大変との事。部品点数ももの凄いです。 いずれにしろ、現在着々と６MT化に向け進行中です。 この日も、とあるショップよりＡＴ→ＭＴをやっているらしく、 問い合わせが電話で、入って来ました。 |
 parheliaさんからいただけるタコメーター。 なんと、バラしていただいたようです。 これを付けると何処から見てもMT車になります。 上５００rpmどうしよう?コンピューター書き換えを してみようかな? |
